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保时捷911 RSR一款新的超级青蛙为2017年勒芒的福特GT报仇

保时捷推出了一款新的增压器。保时捷911 RSR 2017将在2016年洛杉矶车展上准备参加24小时耐力赛。勒芒,“LM”GTE(“勒芒”大巡回赛耐力赛)级别,被指定为 运动型双门2或2 + 2的座位和停车服务,可以在道路上合法地驱动。

去年,福特GT赢得了LM GTE Pro(专业级别),保时捷911 RSR 2016在许多行列中脱颖而出,2017年新款保时捷911 RSR 2017将重返赛场。受到动力的激怒,拳击手在轻型坦克的后轴上方居中,头晕目眩,再次遵循比赛的最低要求。

根据去年保时捷911 RSR的失败,保时捷911 RSR 2017必须重新设计成与竞争对手更好地对抗的关键武器。配备6缸Boxer发动机,容量为4,000 cc(非涡轮增压发动机,最大容量不超过8缸,最大容量为5.0升,发动机重量不得低于900 kg)。 Dry Sump系统提供510马力的最大功率(限制规格),搭配6速顺序变速箱,悬架独立,双叉骨 四通悬挂减震器 双螺旋弹簧 (主弹簧和加强弹簧)正面和背面都带有稳定杆

新保时捷911RSR 2017的有趣部分是引入雷达防撞技术,以帮助避免这款原型车发生事故。这也是保时捷无人驾驶汽车的未来技术之一,

但由于这些汽车长时间高速运转,如果发生碰撞,新的保时捷911 RSR 2017也已经设计好了。能够尽快修复碳纤维体 通过在几分钟内将其移除,这将大大减少在坑上花费的时间 此外,在气候变化的情况下,可以轻松快速地调整悬架。

对于LM GTE Pro级别的2017年勒芒比赛,保时捷911 RSR 2017将不得不与阿斯顿马丁,雪佛兰Corvette以及前福特GT冠军进行激烈的战斗。今年不必密切关注