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路虎展示了探索运动型混合动力车Evoque

尽管直到2021年第二季度,仍有两种插电式混合动力SUV驶向澳大利亚海岸。

时尚的Range Rover Evoque的插电式混合动力(PHEV)版本和更实用的Land Rover Discovery Sport可提供超过60公里的声称电动续航里程,而且如果您无法使用插头,还可以使用汽油发动机让您继续前进。

澳大利亚捷豹路虎(JLR)表示,平均通勤时间为每天31公里,因此纯电动范围足以满足大多数日常旅行需求。

这两种型号分别称为Land Rover Discovery Sport P300e和Range Rover Evoque P300e。

这些双胞胎中的新型PHEV系统采用JLR Ingenium发动机系列的横向1.5升三缸汽油,从该集团的2.0升四缸汽油中分离出来。它的功率为147kW,在整体连杆悬架的后轴上与八速自动变速器和80kW电动机配对,以提供全轮驱动(AWD)。

该电动机从一个15kWh的电池组汲取功率,该电池组可以使用壁装插座或快速充电器充电,并通过再生制动获得补充电荷。该电池有84个棱柱形电池,排列在七个12个50Ah电池模块中,底盘厚度为6mm,用于越野车底保护。

捷豹路虎声称,使用公共快速(32kW)直流充电器,可以在短短30分钟内将电池的电量从0%提高到80%。家用7kW壁装箱应在90分钟内将电池充电至80%,而常规的家用powerpoint将在一夜之间完成同样的工作。

您可以使用应用程序远程检查充电,设置充电计时器和预设空调。

两种型号都具有三种可切换的驾驶模式:混合动力设置,汽车的大脑决定如何平衡两种动力;仅依靠电池储备的模式(例如,在禁止车辆二氧化碳排放的城市中心) ),或在纯汽油模式下保存这些电池电量以备后用。

电动机在135 km / h以上时解耦。捷豹路虎声称它具有更宽阔的空间,因此空气动力学也更差。DiscoverySport P300e的纯电动行驶里程为62公里,比紧身的Evoque P300e低4公里。

两者的总组合系统输出均为227kW功率和540Nm的强劲扭矩,在行驶的前100公里(假定您已充满电开始)中声称的燃油经济性令人印象深刻,为1.4L / 100km(Evoque)和1.6 L / 100公里(迪斯科运动)。

考虑到PHEV的燃油经济性值得带上健康的盐,因为当汽车以较温和的混合动力而非纯电动汽车行驶时,电池电量耗尽的数字将增加一倍或三倍。

捷豹路虎声称已在该系统上提交了40多项专利申请。其中一些涉及高压皮带集成式起动机发电机。

捷豹路虎PHEV双胞胎与竞争对手相比如何?梅赛德斯-奔驰GLC 300e具有235kW / 700Nm系统,13.5kWh电池以及声称的EV范围为43km。

BMW X3 xDrive30e具有215kW / 420Nm系统,12kWh电池和46km的EV范围,而Volvo XC60 T8 Polestar Engineered具有311kW / 670Nm系统,10.4kWh的电池,并且在EV模式下的续航里程为45km。

在便宜一点的地方,有三菱的突破性的欧蓝德PHEV,其13.8kWh电池和54km EV续航里程。

捷豹路虎正在推出其新的PHEV双胞胎,部分原因是越来越严格的欧VI排放法规要求全范围的平均二氧化碳排放量必须低于100克/公里。