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梅赛德斯AMG G63 太多是远远不够的

在发布了更新的G-Class之后(我们再也不敢谈论新的G-Class ...看起来仍然像是1979年首次发布的模型!)并最终配备了独立的前悬架,梅赛德斯展示了其增压版本,AMG G 63。

底座G由416马力的双涡轮增压4.0升V8发动机提供动力,而G 63发动机将获得相同的4.0升发动机,但推升至585马力和627磅-英尺的扭矩,可用在2,500之间和3500 rpm。AMG宣布以4.5秒的速度行驶0-100公里/小时,比G 63 2018快0.9秒。这足以忘记前几年的5.5升!

对于轨道还是对于小径

九速AMG SPEEDSHIFT自动变速箱会将车队连接到AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统。在正常行驶中,60%的扭矩传递到后轮。公路提供五种行驶模式(冰或湿滑,舒适,运动,运动+和个人行驶),越野提供三种行驶模式(沙地,越野跑或越野滑雪以及岩石或岩石)。即使车辆正在行驶,这三个差速器也可以独立锁定。AMG RIDE CONTROL空气悬架是标准配置。越野时会上升,高速时会下降。

相同但不相同

在外观上,AMG G 63与基础版本的不同之处在于其更显眼的轮拱,可容纳21英寸或22英寸的较宽轮胎(尺寸尚未公开)。带竖杠的前格栅是AMG车型特有的,保险杠也不同。当AMG G 63投放市场时,将提供限量版(称为Edition 1),并且主要提供特殊颜色。

新闻稿中没有提到G 63在加拿大的到来,但可以预计它将在一年内上市。我们正在等待梅赛德斯·奔驰加拿大的确认。价格也没有透露,但我们敢打赌,这将比当前型号的157,100美元要贵一点。随后可能很快就会出现G 65。毕竟,对于某些人来说,太多永远是不够的!