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FCA的首席执行官还分享了吉普正在开发的多辆三排SUV

菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的第三季度财报电话会议并不令人失望,首席执行官麦克·曼利(Mike Manley)确认正在开发电动Ram皮卡。

他说:“市场上将有一个Ram电动皮卡,我只想请您稍等一下,我会告诉您确切的时间。”

鉴于Ram品牌对汽车制造商的重要性以及 未来两年汽油电混合动力和电动卡车的猛烈冲击,迫在眉睫 。通用汽车公司拥有 2022 GMC悍马EV电动皮卡 将于明年上市,福特计划将电动 F-150 到市场 中期-2022,和Rivian希望有可售版本 R1T 轧断了线2021年六月 特斯拉还 一直在进行着Cyber​​truck的工作,尽管它一直在延迟。福特还在2021 F-150中引入了混合动力总成。

电动汽车将是Ram系列产品的明智选择,但该品牌很可能会首先提供其1500皮卡的混合动力版本。这样的模型可能依赖于最近推出的Wrangler 4xe的插电式混合动力技术,该技术使用涡轮增压2.0升四缸发动机和电动机来启动多达375匹马。

曼利对于即将来临的吉普车有更具体的时间表。他分享道:“ 2021年所有三款主要的吉普车发行都将按计划进行。”

第一款投入生产的新型三排吉普SUV将于2021年上半年在新的底特律装配厂生产。新工厂还将生产下一代吉普大切诺基。

同时,沃伦卡车工厂(Warren Truck)的工厂停产14周,以为将于2021年夏天启动的Wagoneer / Grand Wagoneer系列进行重装。也生产Ram 1500 Classic的卡车工厂已经恢复运行。

斯泰兰蒂斯崛起

曼利还证实,FCA计划与PSA合并,这将导致创建以Stellantis为名的新公司,这一步仍在进行中。该交易将在2021年第一季度末完成。Manley表示,两家公司之间的协同效应将在合并的第四年每年节省近60亿美元,这比最初的预期要多得多。

总体而言,由于Ram和Jeep的销售强劲,FCA公布了创纪录的第三季度。北美的税前利润达到创纪录的29亿美元,利润率达到13.8%。