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雅马哈Cross Hub Concept 当雅马哈想制造四轮汽车时

雅马哈的新概念车“ 雅马哈Cross Hub Concept”在2017年东京车展上再次亮相。实际上,就雅马哈的汽车而言,除了不是新车外,我们确认其非凡的水平。会很冷

尽管人们对雅马哈作为摩托车制造商比对汽车更了解,以及是否有可能,但雅马哈是否决定与他一起生产汽车。在这方面,我们不确定雅马哈的表现如何。似乎过去,除了概念车以外,雅马哈从未真正做到过一次。我们不知道为什么。但这不是因为Yamaha绝对没有经验。因为在与汽车有关的方面,雅马哈的外形被称为极为有条理。

如果有人在1967年知道Toyota 2000 GT,丰田的传奇跑车就会听说过雅马哈这个名字,而在雅马哈与丰田合作为丰田2000 GT(包括丰田的赛车)开发6缸发动机之前,雅马哈可以日产首先与日产一起制造日产2000 GT项目,但日产折叠了该项目,然后雅马哈随后转向与丰田合作进行丰田2000 GT项目,以在日产对日产2000 GT进行粉尘调整之前进行成型。日产Fairlady Z首次亮相 1969年晚些时候,两款跑车的造型都与巧合相同。但这可能不是巧合,因为日本从未有过像这样的跑车,如果它不问世的话。

日本大型汽车制造商选择了雅马哈作为合作伙伴来生产自己的跑车,这显示了雅马哈的巨大潜力,并在1984年,雅马哈创造了V6气缸OX66发动机参加竞争。日本F2锦标赛获得了胜利,然后雅马哈与Cosworth合作制造了OX77发动机,并在1988年的日本F3000系列比赛中再次获胜,取得了巨大的成功。持续的成功(雅马哈退出F1发动机的生产至1998年),直到一年1992年雅马哈计划建立一个名为雅马哈OX99-11一个超级跑车售罄,但最终取消了。仅创建了3个原型。那应该是第一次考虑制造Yamaha的所有汽车。

自那时以来,雅马哈不时只有概念车,包括2012年的Yamaha R-Car,2013年的Yamaha Motiv和2015年的Yamaha Sport Ride Concept以及在东京出现的最新Yamaha Cross Hub Concept 。作为概念车的汽车展2017和紧凑型户外活动的SUV形象。它有一个用于装载类似于皮卡车的设备的行李箱区域

这次,雅马哈似乎将专注于设计而不是性能。(当然,雅马哈在发动机方面享有盛誉),与以前不同。在概念车的基础上,它是一款高架SUV,与众不同,与实际生产的汽车相比显得太过现代 有一个客舱可以容纳总共4个座位,但座位安排很奇怪,这是一个方形的十字蟒蛇皮 驾驶员将在中间,而乘客将在后排1的位置,其他两个将在侧面,但向后稍稍落后于驾驶员。这是戈登·默里(Gordon Murray)经常留下的签名,以了解谁在设计,类似于杰作中传奇的迈凯轮F1超级跑车。

后部区域像皮卡车一样敞开。实际上,雅马哈的设计团队受到了船尾的启发,并拥有像游艇一样的酒吧(因为雅马哈还生产了待售的船)来进行各种户外活动,例如越野摩托车,冲浪板等。是“ hub”这个名字的由来。Yamaha希望传达一种以生活方式为中心的汽车概念 可以在城市的各个地方使用,结构紧凑,用途广泛,足以在一辆汽车上进行周末活动,看起来“活跃”,“活泼”并给人“高级”的感觉“但是”放松

我们预计将来不会生产Yamaha Cross Hub概念。因为雅马哈过去的概念车都是那样。但这并不意味着如果雅马哈真的想在其Mobility产品中增加汽车,那将永远不会发生。

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